大多數消防系統使用是消防水，消防水都需要消防水泵進行加壓，以滿足滅火時對水壓及水量的要求。因此消防泵設置、使用、維護不當產生故障勢必影響救援，造成不必要的人命及財產損失。

　　那么柴油機驅動消防泵作為消防泵的重點設備，設置、使用、及維護過程中尤其要根據的重視，它是消防系統提供消防水源的保證。 下面為大家分享個案例，希望能夠的幫助到大家。

　　溫州某新建外資工廠購買了2臺FM/UL認證消防泵，一臺為柴油機驅動，一臺為電動機驅動。17年8月進行消防驗收時，出現了柴油機直接燒毀爆缸的情況。辛虧現場未出現任何其他的事故及人員傷亡，造成的損失在可控范圍內。

　　圖一：柴油機缸體損壞

　　圖二：從上面圖片可以發現柴油機損壞的程度相當的嚴重， 造成機器直接不能維修再使用。

　　發生過程概述：

　　現場按照要求對柴油機驅動泵進行測試，在模擬控制柜超速，機油壓力低，水高溫等報警功能時，廠家服務工程師未能實現。驗收小組進行了電動泵的測試，廠家服務工程師進行柴油機控制柜的檢查。驗收過程中出現電泵啟泵，此時電泵水倒流柴油機泵，引起柴油機反轉，冒大量白煙，關閉油管閥門停機，該過程持續時約2分鐘。

　　短時間過后，拆開萬向節聯軸器、泵轉動兩圈可以正常運轉，手動盤車柴油機兩圈未發現異響。隨后嘗試幾次開機后、柴油機啟動。剛開始柴油機運行各個特征參數，顯示正常。但運行兩三分鐘后出現異響，準備停機檢查異響原因時，柴油機殼破裂，曲柄飛出。大量機油泄漏。現場情況照片為圖一、圖二

　　圖三：柴油機反轉、冒煙

　　原因分析：

　　柴油機驅動消防泵通常使用柴油機為單向旋轉柴油機，不可以逆向旋轉。

　　如果柴油機反轉，由排氣管進氣、消音器內積存的積碳粉末吸入氣缸，會加劇氣缸與活塞及活塞環的磨損；同時機油泵反轉，不能向潤滑部分輸送機油，造成燒瓦抱軸事故。單向旋轉柴油機自己運行或者故障出現反轉可能性不大，那么本項目出現柴油機反轉是由于什么造成的呢 ？主要是由于柴油消防泵和電動消防泵公用了一套泄壓閥，兩者之間的管路依靠閘閥進行隔斷。由于驗貨過程中啟動電動泵，未將泄壓閥管路上的閘閥關閉。使得消防水直接流向柴油機消防泵的入口。電泵運行流量大，壓力高；柴油機反轉速度高，短時間內柴油機內部缺機油，直接造成部件溫度升高，機油燃燒，這就是我們看到的冒大量白煙。

　　那為什么后面檢查柴油機后，再次開機會造成缸體爆裂，曲柄打斷呢 ？

　　由于柴油機反轉后，冒白煙說明柴油機內部：嚴重的缺少機油，或者部件摩擦，產生了高溫。曲柄會出現下面的可能a、高溫時，曲柄發生變形、質變，手動盤車感覺不到現象，后運行時，高速加上高載荷；曲柄不能承受，發生斷裂，直接蹦出。b、反轉運行時，曲柄已經斷裂在缸體里面，高速運轉時與某個部位發送碰撞，直接蹦出。

　　從此次事件中得出兩點關鍵的經驗教訓與大家分享，有不周全或者不合

　　柴油機消防泵不容許反轉，在設計或操作使用過程中都有避免出現這種可能性。

　　柴油機一旦出現反轉，危害巨大。建議不要進行再次開機，需要拆機進行大檢查后，確認無問題方可使用。